Смотанные пробег автомобиля. Как? Зачем? Почему?

Среднестатистический пробег каждого автомобиля возрастом до 10 лет составляет примерно 18 тысяч км, при этом каждый покупатель, осуществляя подбор авто с пробегом надеется, что у покупаемого им автомобиля пробег значительно меньший. Надеяться, что заявленный пробег у выбранного авто после 5-ти лет эксплуатации составляет всего лишь 50 тысяч км можно, но статистика, как известно, знает все, поэтому на самом деле реальный показатель пробега намного превышает километраж, указанный на спидометре (у подавляющего количества б/у авто, выставленных на продажу пробег спидометра уменьшен методом скручивания указчика спидометра).

В привычном обиходе всех автолюбителей спидометр – это прибор, указывающий скорость движения автомобиля и пройденный километраж. Это утверждение правильно только наполовину, поскольку для фиксации пробега используется другой прибор, название которого малознакомо – «одометр». Единственным критерием совпадения спидометра и одометра является приборная доска, на которой указываются показания одного и второго прибора. Поэтому если речи идет о скручивании пробега, то эта процедура относится только к одометру, и не имеет ни малейшего отношения к работе спидометра.

В механическом одометре тросик и выходной вал коробки передач соединены, и во время движения автомобиля от тросика начинают крутиться шестеренки, отсчитывая пройденные метры и километры. Принцип работы электронного одометра основан на использовании магнитного либо оптического датчика, установленного в месте выхода вала коробки передач или, что встречается гораздо реже – на одном из передних колес. Датчик отсчитывает обороты вала (или колеса) и передает полученную информацию в память электронного блока управления, который выводит ее на приборную панель.

Использование современных электронных моделей одометров позволяет сохранять информацию о реальном пробеге автомобиля в памяти трех-четырех резервных блоков (компьютерных баз) хранения всего массива информации о работе автомобиля (в наиболее продвинутых моделях автомобилей, наподобие BMW или Land Rover, таких блоков памяти может быть до восьми, поэтому «скрутить» побег таких автомобилей – дело весьма проблематичное).

В случае использования механического одометра скручивать пробег не составляет особых проблем, достаточно соединить маломощный электрический моторчик (при его отсутствии можно воспользоваться обычной электродрелью) и входной вал счетчика и посредством переключения клемм сматывать (скручивать) или накручивать пробег (последний вариант используется для «прихватизации» топлива). Процесс регулировки показаний одометра с помощью моторчика достаточно длительный и требует нескольких часов усидчивости, поэтому некоторые «кулибины» попросту разбирают одометр и собирают заново, но уже с необходимой комбинацией цифр.

Корректировка показаний электронных одометров возможна только с использованием современного компьютерного оборудования и специального программного обеспечения. В процессе автоподбора в Крыму потенциальные покупатели, выбирая недорогие бюджетные модели автомобилей, должны обращать внимание на царапинах, которыми покрыты крепежные винты щитка приборной доски. Их наличие может свидетельствовать о том, что щиток снимался и крепился обратно, а с какой целью – лучше спросить у продавца.

Использование резервных точек хранения информация не ставит особых преград для желающих скрутить показания одометра. К их услугам специальные сервисные центры, специалисты-хакеры которых, используя подключение с помощью диагностического разъема, способны изменить (заменить) всю информацию на бортовом компьютере, при необходимости – впаять в блок управления абсолютно новую микросхему с нужной заказчику информацией.